Ristvaltslaagri rikkenähtus näitab üldiselt kahte tüüpi. Üks on see, et rull-laagrite paigaldusosa temperatuur on liiga kõrge, ja teine on see, et laagrite töö ajal on müra. Ristlaagrite ristumise temperatuur on peamasina töötamisel liiga kõrge,
Selles osas, kuhu laager paigaldatakse, on lubatud teatud temperatuur. Kui põhikorpuse käepidet käsitsi puudutatakse, peaks see olema tavaline, et mitte kuuma tunda, vastasel juhul on ristatud rull-laagri temperatuur liiga kõrge.
Ristvaltslaagri rikkenähtus näitab üldiselt kahte tüüpi. Üks on see, et rull-laagrite paigaldusosa temperatuur on liiga kõrge, ja teine on see, et laagrite töö ajal on müra.
1, rull-laagrite laagrite temperatuur on liiga kõrge
Kui peamasin töötab, lubatakse laagri paigaldamise ajal sellel temperatuuril olla teatud temperatuur. Kui põhiosa korpust käsitsi puudutatakse, peaks see olema tavaline, et mitte kuuma tunda, vastasel juhul on risti laagri temperatuur liiga kõrge.
Laagri temperatuur on liiga kõrge. Põhjused on järgmised: määrdeõli kvaliteet ei vasta nõuetele või halveneb, määrdeõli viskoossus on liiga kõrge; peamasina kokkupanek on liiga tihe (ebapiisav kliirens): põik-rull-laager on liiga tihedalt kokku pandud; ristrull-laagrite võistlus toimub võllil või kesta sisesel pöörlemisel
Liigne koormus; ristvaltslaagritega puuri või veerelemendi killustatus.
2, rull-laagrite laagrimüra
Veerelaagrid võimaldavad töö ajal kerget sõidumüra. Kui heli on liiga vali või on ebaharilikku müra või kriuksuvat heli, näitab see, et laagris esinev viga on keeruline. Esimene põhjus on laagri sisemise ja välimise rõnga sobituspind. hõõrdumine. See kulumine kahjustab ristatud rull-laagri ja korpuse, laagri ja võlli omavahelist suhet, põhjustades telje kaldumist õigest asendist.
Paigutamisel töötab laager koormamise ajal ebaharilikult. Kui ümardatud rull-laager on väsinud, koorub selle pinna metall maha; see suurendab ka laagri radiaalset kliirensit, tekitades ebanormaalset müra. Lisaks ebapiisav laagrite määrimine, kuiv hõõrdumine ja laagrite muljumine jne.
Kostub ebanormaalne heli. Pärast seda, kui laager on lahti kulunud, on puur lahti ja kahjustatud ning tekitatakse ka ebanormaalset müra.
Ristunud rull-laagrite põhjuste analüüs ja vastumeetmed
Ristvaltslaagrid ei ole töötamise ajal otseselt jälgitavad, kuid laagrite kõrvalekaldeid saab tuvastada müra, vibratsiooni, temperatuuri, määrdeainete jne abil. Ristvaltslaagrite laagrikahjustuste representatiivne näide;
1, pragudefektid
Mõnel sälgul on pragusid. Põhjused on järgmised: peamasina löögikoormus on liiga suur, peavõllil ja ristuval rull-laagril on suur häirete häire; on ka suur koorumise hõõrdumine, mis põhjustab pragu; paigaldamise ajal on täpsus halb; kasutamine on ebaõige (vasehaamri kasutamine, sisse löömine)
Suured võõrkehad) ja hõõrdepraod.
Vastumeetmed: kontrollige kasutustingimusi. Samal ajal määrake sobivad häiringud ja kontrollige materjale, parandage paigaldus- ja kasutusmeetodeid ning kontrollige libestusainet hõõrdepragude vältimiseks.
2. Metalli eemaldamine võistlusraja pinnal
Jooksupind kooritakse maha. Pärast koorimist on see ilmselgelt nõgus ja kumer. Põhjuseks on see, et laagrite veerelemente ja sisemise ja välimise rõnga radu mõjutavad perioodilised pulseerivad koormused, luues seeläbi tsükliliselt erinevad kontaktpinged. Kui stressitsüklite arv jõuab teatud arvuni
Pärast väärtuse tekkimist veeremelemendil või ringraja sise- ja välispinnal toimub väsimuskoorimine. Kui laagrikoormus on liiga suur, suureneb see väsimus veelgi. Lisaks ei ole laager korralikult paigaldatud, võll on painutatud ja võidusõidutee kooritakse maha.
Vastumeetmed: Laagrite ja vahemaade kasutustingimused ning nende valimine tuleks uuesti üle vaadata ning kontrollida võlli ja laagrikorpuse töötlemise täpsust, paigaldusmeetodit, määrimismeetodeid ja määrimismeetodeid.
3, põleb
Laager kuumeneb ja värvus muutub ning põletust ei saa pöörata. Põletuste põhjuseks on üldiselt ebapiisav määrimine, määrdeaine kvaliteet ei vasta nõuetele ega halvenenud ning laagrikomplekt on liiga tihe. Lisaks on kliirens liiga väike ja koormus liiga suur (eelrõhk on suur).
kaldus.
Vastumeetmed: valige sobiv kliirens (või suurendage kliirensit), kontrollige määrdeaine tüüpi, kontrollige sissepritse kogust, kontrollige kasutustingimusi, vältige positsioneerimisviga ja parandage laagrite kokkupaneku meetodit.
4, on puur katki
Needid on lahti või katki ja veerevad elemendid on katki. Põhjused: liigne pöördemomendi koormus, ebapiisav määrimine, sagedased kiiruse kõikumised, suur vibratsioon ja laager paigaldatakse kallutatud olekusse ning võõrkehad on kinni jäänud.
Vastumeetmed: selleks, et teada saada, kas kasutustingimused ja määrimisseisund on sobivad, pöörake tähelepanu laagri kasutamisele ja uurige, kas puur on sobiv ja kas koorma jaoks on vaja laagrikorpuse jäikust.
5, pugemine
Sisemise või välimise läbimõõduga pind libiseb, põhjustades peegli või värvi muutumist, mõnikord takerdudes. Põhjused: ebapiisav segamine liigeses, ümbrise ebapiisav pingutamine, ebaharilik temperatuuri tõus, peamasina liigne koormus jne.
Vastumeetmed: uuesti kontrollimaks, kas häiringud on sobivad, kontrollige kasutustingimusi ning võlli ja laagrikorpuse täpsust.
6, rooste korrosioon
Pind on osaliselt või täielikult roostes ja veerevielemendid roostetavad reas. Põhjused on: halb ladustamine, vale pakend, ebapiisav rooste inhibiitor, vesilahuse lahusti jms. Võtke risti rull-laager otse käsitsi.
Vastumeetmed: Rooste vältimiseks laos, pange õliõli peale kantud pakendid korrapäraselt uuesti peale, tugevdage tihendusomadusi, kontrollige regulaarselt määrdeaineid ning asendage kvalifitseerimata või aja jooksul halvenenud õli kvaliteet ja kasutage õigesti rull-laagreid.
