Erinevatest materjalidest valmistatud täppiskäigu reduktorite võrdlus
Täppiskäigu reduktori kandevõimet reguleerivad peamiselt käigu ja käigukasti materjali geomeetrilised mudeli suuruse omadused (materjali tüüp ja kuumtöötlemise tootmisprotsess). Ehitusmaterjalid, mida sageli kasutatakse tootmises ja käigukastis, hõlmavad muu hulgas plastilist rauda, kvaliteetset süsinikterast ja legeeritud terast. Kõige tavalisemad kuumtöötlemisprotsessi õppeteemad on normaliseerimine, kustutamine ja karastamine, pinna kustutamine, karastamine ja nitrideerimine.
Vastavalt hamba pinna kõvaduse nõuetele jagatakse täppiskäigu reduktorsüsteem tavaliselt pehmeks hambapinnaks (hambapinna kõvaduse mõju on üldiselt alla 300HBW), keskmise kõva hamba pinna (hambapinna kõvaduse poolest üldiselt 300-350HBW) ja kõva hambapinnaks (hambapinna kõvadus on üldiselt 300-350HBW). Pinna kõvadus on selgelt suurem kui 350HBW) kolm andmeliiki ning innovatsioonivõime ja hinnakujunduse kandmise erinevus ei ole märkimisväärne (kui käigu geomeetriline omadus on sama).
Nende hulgas on legeeritud terasest karbureeriv ja kustutav kõva hamba pinna käik (hambapinna kõvadus on 58-62HRC) meie käigu reduktortehnoloogia üks peamisi horisontaalse suuna väljakutseid. Käigukonstruktsiooni põhimõõtmed ja kvaliteedistandardid on paremad kui karburiseeritud ja kustutatud käikude vahelisel pehmel hambapinnal (normaliseerimine, kustutamine ja karastamine), mis on tingitud heast tugevusest hambapinna väsimuse (pitting, spalling) ja hambajuure kõrge painutusliikumise tugevuse vastu.
Kuna käik on väike, vähendatakse ka korpuse suurust ja kvaliteeti (kuid laagri suurust ja kvaliteeti ei vähendata). Hoolimata asjaolust, et käiguvahetus ilma karburiseerimise ja kustutamiseta nõuab sageli kallimaid materjale (üldiselt legeeritud terast), mõnevõrra kulukaid kõvenemismeetodeid ja töötlemismeetodeid (näiteks käigulihvimine jne), eespool nimetatud eeliste jada tõttu Seda kasutatakse praegu sageli äsja ehitatud asendustäpsuse käigu reduktorite optimeerimistoodetes.
Järgmised on reduktori disaini põhiparameetrid:
Nominaalne maksimaalne pöördemoment T1 = 21400N m, kiirus n1 = 500r /min, ülekandesuhe I = 3, kasutuskorrelatsiooni koefitsient KA = 1,25, minimaalne süsteemi ohutuse riskifaktor korrosiooni SHmin = 1,3 ja minimaalset painutamise infoturbe haldamise astet kasutatakse tihvtingus. SFmin=2,3 koefitsiendina. Tabelis olevad materjali tooteklassid ja hinnad erinevad asjaoludest, kuid võrreldavad esemed, nagu keskkaugus, konstruktsiooni konstruktsiooni suurus, kandemass (kaal), kogumass (kaal) jne, on võrreldavad. Neile, kes saavad masina valida, on korralik kontrollväärtus.
Kas teil on konkreetseid küsimusi Geari reduktori varuosa kohta??Võta Ühendust Yogie'ga!Meie müügiinsenerid töötavad teiega algusest lõpuni, et tagada teie projekti lõpuleviimine vastavalt teie vajadustele.
Yogie on professionaalne tootjaKaevandusseadmed,CNC masinatööriistadjaMasinaosadÜle 20 aasta.
