Minu tarvikud pidev uuendamine on lugematul hulgal. Ka järk-järgult parandada struktuuri ja tulemuslikkuse mining tarvikud hüdraulilise jaama ja pidevalt asendamise mudelid. Siiski hüdrauliline jaamad on ka Eestis üha enam probleeme operatsiooni. Rõhk on piisavalt ja pole mingit survet üldse. Need on mõned kõige raskemad probleemid. Hüdrosilinder viieks peamiseks komponendiks on: silinder, kolvi koost, sulgur, polsterdus seadme ja heitgaasi seadme. Täna, Longli hõõrdumise Xiao Bian andis meile ka analüüsi nimetatud probleemide lahendamiseks.
Esiteks puudub rõhk hüdraulilise jaama olukord, ma usun, me sageli silmitsi, sest iga hüdrauliline pump jaam kasutusel pikka aega, kuni probleem ebapiisav rõhk.
1. hüdropump paigaldatud hüdraulilise jaama, nagu fikseeritud tuulelipp pump, muutuva tuulelipp pump, muutuja kolvi pump, sisekäiguvahetusega pump või välise püügivahendite pump on väike pöörlemiskiirus.
2. ülevoolu klapp on kahjustatud. Tegelikult see on sama põhjus, hüdrauliline õli lihtsalt jätkub ülevoolu klapp ja kõik see jätkub aastasse postkasti. See on kas parandada või asendada.
3. hüdraulikaõli paak on liiga väike. Vastavalt tavalise kasutamise ohutusnõuded hüdraulilise süsteemi, lisada õli määratud kõrgus kütusepaagi mõõtekiilu, kui äravool.
4. hüdroõli pumbad, näiteks fikseeritud vane pump, muutuva vane pump, muutuva kolbpumbad, sisemine käik pumbad ja välise püügivahendite pumbad ning kahjustatud silindrid mootorid, on suur sisemine leke.
5. on integreeritud kanali kiire disain probleem. See on täielikult hüdraulilise süsteemi projekteerija pädevustasemete küsimus. Hea hüdraulilise süsteemi disain insenerid ei ole selliseid probleeme.
Teiseks on täielikult hüdraulilise jaama ilma surve hüdraulilise jaama on täiesti ilma surve on tegelikult harva näha, jõuame analüüsida iga detail, mis võib põhjustada seda probleemi.
1. hüdrauliline, näiteks välise püügivahendite pump, sisekäiguvahetusega pump, muutuja kolvi pump, fikseeritud vane pump või muutuva tuulelipp pump, on kahjustatud ning ei ima õli.
2. fikseeritud töömaht vane pump hüdraulilise jaama suunajuhtimise seade on vales asendis. 3. viies autot hüdropump on katki.
4. hüdroõli kõik satub aastasse postkasti pärast uue ülevoolu klapp. See on muidugi probleem ülevoolu klapp. See on väga tülikas ülevoolu klapp tuleb parandada ja asendada otse väikseid osi.
5. hüdrauliline õlipump imeda hüdroõli. Põhjus on, et ei ei õli postkasti või kui on umbes. Tegelikult see tingimus on avastatud mitmeid kordi. Äsja ostetud hüdrauliline pump jaam kliendi arvab, et on õli postkasti sisse ja siis see on koormatud masin ja siis kaebab hüdraulikasüsteem.
