Sissejuhatus ülitäpse hammasülekande ja hammasratta ülekandekoormustegurisse

Täppisseadmed ja hammasrattad on globaalse tööstuse asendamatu osa. Võib öelda, et käik on masinate hing. See on hädavajalik. Vaadake käigukasti koormustegurit. Arvutatud koormust kasutatakse projekti arvutamisel. Selle suhe nominaalkoormusse on: Fca = K Fn kus: K - koormustegur käigu arvutamisel, K = KA Kv Kβ Kα 1. Töötingimustegur: KA KA kaalub võrgusilma võrgustamist. välised tegurid, mis sõltuvad mootori töötingimustest, töötava masina omadustest, kvaliteedist ja haakeseadise tüübist. 2. Dünaamiline koormustegur: Kv Kv Kaaluge dünaamilise koormuse mõju, mida põhjustavad sisemised tegurid, mis on põhjustatud suurte ja väikeste käikude vibratsioonist. Dünaamilist koormust põhjustavad tegurid 1 Hammasratta tootmisviga (põhjaosa ja hambaprofiili viga) ja paigaldusviga 2 Hammasratta hambad deformeeruvad pärast laadimist elastselt. 3 Kinnitushammaste paari jäikuse variatsioon on 4 suurt ja hammasratta mass (inertsmoment) 3. Hammastevahelise koormuse jaotuskoefitsient Kα: hammastevahelise koormuse jaotust silmuspiirkonnas saab kontrollida 4. Hammas - koormuse jaotuskoefitsient Kβ: pöördemomendist tingitud koormuse jaotuse kuva