Modulus on tegur, mis määrab hamba suuruse. Käigumoodul on määratletud käigumooduli põhiparameetrina, mis võetakse hammasratta hammaste suuruse mõõtmiseks kunstlikult. Eesmärk on käigutööriistade standardimine ja kulude vähendamine. Pöörde-, spiraal- ja kaldhammasrataste moodulitele saab viidata standardses analoogseeria tabelis.
Kuna tööstusarengu tase tõuseb pidevalt, kasutavad paljud kohandatud masstootmistes käigukastid mittestandardseid mooduleid, mis nõrgendab nende tähendust.
Kui käigu hammaste arv on konstantne, siis mida suurem on moodul, seda suurem on ratta radiaalne mõõde. Moodulsete standardite seeria põhineb projekteerimis-, tootmis- ja kontrollinõuetel. Mitte sirgete hammastega hammasrataste korral on moodulil erinevus normaalmooduli mn, lõppmooduli ms ja aksiaalse mooduli mx vahel, mis on mõlemad vastava kaldega (normaalne samm, näo kalle ja aksiaalsuund). Piigi helikõrguse suhe on samuti millimeetrites. Kaldus hammasrataste korral on moodulil suur otsmoodul me, keskmine moodul mm ja väike otsmoodul m1. Tööriistade jaoks on olemas vastavad tööriistamoodulid ja nii edasi. Standardmoodulit kasutatakse laialdaselt. Standardmoodulid on meetriliste käigukastide, ussiajamite, sünkroonse hammasrihma ajamite ja põrkmehhanismide, hammasrataste haakeseadiste, harude jms kõige põhiparameetrid. See mängib olulist rolli ülaltoodud osade (vt silindriline käigukast, ussiajam jne) projekteerimisel, tootmisel ja hooldamisel.
