Lubjapõletustehased rehvi on tavaliselt ühe terase valu, freesitud täpselt ümmarguse mõõtmed ja kõik pinnad peegel-sile tekstuur. Alguses rehvid olid aeg-ajalt toodetud pool-lõigud, mis tuleb hõlpsasti kokku panna ning vahetada, kuid peagi loobuti sest tulemuseks kiire ja ebakorrapärane kulumise liigesed.
Standard disaini, oli lubjapõletustehased rehvi monteeritud lõdvalt ahju kest. Paratamatult pöörlevad rehvid on jahedam kui ahjus koorega ja nii Väikeste vahedega võimaldab diferentseeritud laienemine toimub. Lõhe on tavaliselt projekteeritud umbes 0,2% shell läbimõõt normaalsele töötemperatuurile. Ahju toru kannab ette sees pöörleva rehvi kaudu siledapinnaline toolid, mis on ka kaablikingad, kahvel pöörleva rehvi ära selle libisemist mööda arvestatakse kehalt. Toolid vahe vähendab ka soojusjuhtivuse seespool kuivatis pöörleva rehvi.
Pöörleva rehvi peab jääma suhteliselt jahe, sest nii suur valu oleks ilmselt ei ela suured radiaalsed temperatuuri diferentseeritud ajal pöörlevad ahjus kuumutamine. Teine vahe on et pöörlevad rehvid järk-järgult ümber pöörleva kuivatis precess, üks täielik omakorda iga 500 muutub ahju suule. Mõõtmise pretsessiooni määr oli rough-and-ready viis hindamisel on paisuvuugi laiust arvestatakse oli kasutusel. Väikesi muutusi kulumine võib kohandada, lisades shims.
