Rakenduste klassifikatsioon
Tõukejõu laagrid jagunevad tõukejõu kuullaagriteks jaTõukejõudTolleri laagrid.
Tõukejõu kuullaagrid jagunevad tõukejõu kuullaagriteks ja tõukejõu nurkkontakt kuullaagriteks.
Võlliga sobivat rõngast nimetatakse võllirõngaks ja rõngast, mis sobib kestaga, rõngasrõngaks, kuuliks ja puuriks.
Istme rõngas. Kahesuunalised laagrid sobivad keskmise rõnga ja võlliga. Ühesuunalised laagrid võivad taluda ühesuunalist aksiaalset koormust ja kahesuunalised laagrid kahesuunalist aksiaalset koormust. Sfäärilise istmerõngaga laagritel on isejoonduv jõudlus, mis võib vähendada paigaldust Vigade mõju. Seda tüüpi laagreid kasutatakse peamiselt autode roolimehhanismides ja tööpinkide spindlites.
Tõukejõu rull-laagrid jagunevad tõukejõu silindrilisteks rull-laagriteks, tõukejõu sfäärilisteks rull-laagriteks, tõukejõu koonusrull-laagriteks. Tõukejõu nõelrull-laagrid. Tõukejõu silindrilisi rull-laagreid kasutatakse peamiselt naftapuurimisplatvormides, raua- ja terasmasinates.
Tõukejõu isereguleeruvaid rull-laagreid kasutatakse peamiselt hüdroelektrigeneraatorites, vertikaalmootorites, laevade sõukruvide võllides, tornkraanates, ekstruuderites jne. Seda tüüpi laagrite jaoks kasutatakse peamiselt koonusrull-laagreid: ühesuunaline: kraana konks, õliplatvormi pöörlemine Sõrmus. Kahesuunaline: valtspingi rullkael. Tasapinnaline tõukelaager kannab koostu puhul peamiselt aksiaalset koormust ja selle rakendusala on lai.
Kuigi tõukelaagrite paigaldamine ja töö on suhteliselt lihtne, esineb sageli tegeliku hoolduse käigus tõrkeid, st laagri tihedate ja lahtiste rõngaste paigaldusasendid ei ole õiged. Selle tulemusena kaotab laager oma funktsiooni ja ajakirja kulub kiiresti. Pingutusrõngas on paigaldatud statsionaarse osa otsapinnale, see tähendab vale montaaži.
Tihendatud rõnga sisemine rõngas ja võlli kang on üleminekusobivuses. Kui võll pöörleb, liigub tihe rõngas ja liikumatu osa otspinnaga tekib hõõrdumine. Telgjõu (Fx) rakendamisel on hõõrdemoment suurem kui sisediameetri sobivuse takistusmoment, mille tulemuseks on rõnga ja võlli sobiv pind ja võll on sunnitud pöörlema, mis suurendab rõnga kulumist. ajakiri.
Tööpõhimõte
Tõukejõu kuullaager on eraldatav laager. Võllirõnga ja istme rõnga saab puuri ja teraskuuli komponentidest eraldada. Võlli rõngas on rõngas, mis sobib võlliga, ja istme rõngas on rõngas, mis sobib laagrikorpuse avaga, ja võlli vahel on tühimik; tõukejõu kuullaager talub ainult aksiaalset koormust ja ühesuunaline tõukejõu kuullaager talub ainult aksiaalse koormuse korral ühes suunas, kahesuunalised tõukejõu kuullaagrid taluvad aksiaalset koormust kahes suunas; tõukejõu kuullaagrid ei saa piirata võlli radiaalset nihet ja piirkiirus on väga madal.
Ühesuunalised tõukejõu kuullaagrid võivad piirata üht võlli ja korpust Kahesuunaline laager võib piirata aksiaalset nihet kahes suunas. Tõukerull-laagreid kasutatakse kombineeritud aksiaal- ja radiaalkoormuste talumiseks, mis domineerivad aksiaalkoormuses, kuid radiaalkoormus ei tohi ületada 55 protsenti aksiaalkoormusest. Võrreldes teiste tõukejõu rull-laagritega on seda tüüpi laagritel madalam hõõrdetegur, suurem kiirus ja iseseaduv jõudlus.
Tüüpi 29000 laagrite rullid on asümmeetrilised sfäärilised rullid, mis võivad töö ajal vähendada rullide ja jooksuteede suhtelist libisemist ning rullid on pikad, suure läbimõõduga, suure arvu ja suure kandevõimega. Tavaliselt määritakse neid õliga. Määrdemäärimist saab kasutada üksikutes väikese kiiruse olukordades. Projekteerimisel ja valikul tuleks eelistada valikut; Mudeli 80000 tõukejõu silindrilised rull-laagrid, mudeli 90000 tõukejõu koonusrull-laagrid ja AXK tõukejõu nõelrull-laagrid taluvad ühesuunalist aksiaalset koormust, mis on suurem kui tõukejõu kuullaagritel.
Kandevõime on palju suurem ja jäikus on suur ning aksiaalne ruum on väike. Tõukejõu silindrilised rull-laagrid ja tõukejõu nõelrull-laagrid sobivad madalal kiirusel, tõukejõu koonusrull-laagritel on pisut suurem kiirus kui tõukejõu silindrilistel rull-laagritel
Ettevaatusabinõud
Tõmbelaagri paigaldamisel pöörake tähelepanu järgmistele punktidele.
(1) Eristage laagri tihedat ja lahtist rõngast (laagri siseläbimõõdu suuruse järgi otsustades on ava läbimõõdu erinevus 0,1 ~ 0,5 mm ).
(2) Eristage mehhanismi staatilisi osi (st need osad, mis ei liigu, viitavad peamiselt koostule).
(3) Olenemata olukorrast peaks laagri lahtine rõngas alati toetuma statsionaarse osa otsapinnale.
Laagri funktsioon
Oma funktsiooni poolest peaks see olema toestatud, see tähendab, et seda kasutatakse võlli toetamiseks sõna otseses mõttes, kuid see on ainult osa selle funktsioonist. Toetuse olemus on radiaalkoormuse kandmine. Sellest võib aru saada ka nii, et seda kasutatakse võlli kinnitamiseks.
Kaasas on automaatne laagrite valik. See on mõeldud võlli fikseerimiseks nii, et see saaks ainult pöörlema, kontrollides samal ajal selle aksiaalset ja radiaalset liikumist. Mootor ei saa üldse töötada ilma laagriteta. Kuna võll võib liikuda igas suunas ja mootor peab pöörlema ainult siis, kui see töötab. Teoreetiliselt on edastamise rolli võimatu saavutada.
Vähe sellest, laager mõjutab ka käigukasti. Selle efekti vähendamiseks tuleb saavutada kiirvõlli laagrite hea määrimine. Mõned laagrid on juba määritud, mida nimetatakse eelmääritud laagriteks. Enamikul laagritel peab olema määrdeõli. Suurel kiirusel sõites ei suurenda hõõrdumine mitte ainult energiatarbimist, vaid veelgi kohutavam on see, et laagreid on lihtne kahjustada.
Määrimine
Veerelaagri määrimise eesmärk on vähendada laagri sisehõõrdumist ja kulumist, et vältida põlemist; pikendada selle kasutusiga; hõõrdesoojuse ja jahutuse väljutamiseks, et vältida laagri ülekuumenemist ja määrdeõli vananemist; ka võõrkehade tungimise vältimiseks laagrisse või rooste ja korrosiooni vältimiseks Mõju.
Määrimismeetod
Laagrite määrimismeetodid jagunevad määrdega määrimiseks ja õlimäärimiseks. Et laager hästi toimiks, tuleb ennekõike valida tingimustele ja otstarbele sobiv määrimisviis. Kui arvestada ainult määrimist, siis domineerib õlimäärimise määrimine. Määrdega määrimise eeliseks on aga laagrit ümbritseva konstruktsiooni lihtsustamine.
Võrreldakse määrdega määrimise ja õlimäärimise eeliseid ja puudusi. Pöörake määrimisel erilist tähelepanu kogusele, olgu selleks õli- või määrdemäärimine, liiga vähe määrimist ja ebapiisav määrimine mõjutab laagri eluiga ning liiga palju tekitab suure takistuse ja mõjutab kiirust.
Tihend
Laagri tihendus võib jagada kahte tüüpi: isetihendav ja välimine tihend. Nn oma tihendiga laager on teha laagrist endast tihendusvõimega seade. Nagu näiteks tolmukattega laager, tihendusrõngas jne.
Selline tihend võtab väikese ruumi, seda on mugav paigaldada ja lahti võtta ning hind on suhteliselt madal. Niinimetatud laagri välistihendusseade on erineva jõudlusega tihendusseade, mis on valmistatud paigaldusotsa katte sees.
Laagri välistihendid jagunevad kontaktivabadeks ja kontakttihenditeks. Nende hulgas sobib kontaktivaba tihend suurel kiirusel ja kõrgel temperatuuril ning sellel on erinevad struktuurid, näiteks pilu tüüp, labürindi tüüp ja tihendi tüüp.
Kontakttihend sobib keskmise ja väikese kiirusega töötingimustesse. Tavaliselt kasutatakse vildist tihendit, tassi tihendit ja muid konstruktsioonivorme
Kas teil on selle kohta konkreetseid küsimusiTäpsed laagrid? Võtke Yogiega ühendust!Meie müügiinsenerid töötavad teiega algusest lõpuni, et tagada teie projekti lõpuleviimine teie vajadustele vastavaks.
SamutiJoogaon professionaalne tootjaKaevandusseadmed, CNC tööpingidjaMasinaosadüle 20 aasta.
