Piduri kingad ja piduriklotsid on hõõrdketaste aeglustamine, pidurdamine ja pidurdamise erinevate sõidukite ja mehaanilisi seadmeid kasutatakse. Lihtsalt kasutada erinevaid seadmeid ja on erinevad nimed, nt: rongi piduri kingad, minu tõstukiga piduri kingad, auto piduriklotsid, tööstus-ja põllumajandustehnika hõõrdumise plaate, kasutatud erinevates kohtades, ja igaühel neist on oma siseriiklik standard. Piduri hõõrdkatted on ketta tüüpi ja trumli tüüp.
Selle
Pidurid on vajalik rongi käitamisel. Pidurisüsteemi osad, mis otseselt rub rongi rattad on piduri kingad. Kinga pad valmistatud malmist või muust materjalist on ratta turvis, kui piduri- ja lõpetab ratta poolt hõõrdumise.
Selles protsessis piduriseadme muudab suur kineetiline energia hajub atmosfääris soojusenergia. See pidurdustõhusus kvaliteet sõltub peamiselt võime hõõrdumissoojusest energia hajutamiseks. Pidurisüsteemi meetodit kasutades piduri kinga hõõrdumine pindala on väike ja termiline koormus enamuse kannab ratas. Mida suurem rongi kiirus, seda suurem termilise laadida rataste pidurdamise ajal. Kui piduri kinga on valmistatud malmist, piduri kinga saab sulanud temperatuuril; isegi rohkem arenenud sünteetiline piduriklotsi kasutatakse temperatuuri korral koguni 400-450° C. Kui ratta turvise mõningane temperatuuri tõus, see teeb turvise kulumine, crack või koor, mis mõjutavad eluiga ka mõjutavad liiklusohutust. Võib näha, et traditsioonilise piduriklotsi pidurid ei saa kiirrongide vajadustega kohaneda.
Piduri klotsi Kategooriad: malmist piduri kingad ja sünteetiliste piduri kingad. Malmist piduri kingad jagunevad hallmalmi piduri kingad, Keskmine fosfori piduri kingad, kõrge fosfori raua piduri kingad ja legeeritud malmist piduri kingad. Sünteetiline piduri kingad, vastavalt põhi koostis, jagunevad sünteetilise vaigu baasil piduri kingad ja kummi baasil piduri kingad. Vastavalt hõõrdetegur, see võib jagada suure koefitsient komposiit piduri kingad ja madal hõõrdumise koefitsiendi komposiit piduri kingad. Keskmise-fosfori malmist piduri kingad, kõrge fosfori malmist piduri kingad ja madala hõõrdumisega sünteetiline piduri kingad on üldine piduri kingad.
Sünteetiline piduri kingad mõju rattad:
1. kuum lõhenemist---tõttu halb kontakt piduri kinga ja ratas, tõusmist ilmneb ratta turvis, mis moodustavad leviala, ja termilise krakkimise võib esineda üksikjuhtumeid.
2. groove kulumine ratta - kasutada sünteetiliste piduri kingad osas kus pidurdatakse sagedasti ratta temperatuuri tõstmiseks. Kohaliku hõõrdumise ja sünteetiline hõõrdumist materjali soojuspaisumise tõttu ratta turvis eksponeerib groove kulumist. Mida kõrgem temperatuur, seda rohkem lihtsalt kulumist arendab turvis ratta välisküljel ja groove kulumise põhjuseks on külgmised hõõrdumist piduri kinga.
3, nõgus ratta kandma---sünteetiline piduriklotsi talvel lume piirkonnas, selline kulumine toimub. See on, et vett tuuakse piduri kinga hõõrdumine pinna.
