Mis materjal on võll tehtud? Milliste teguritega tuleks enne võllimaterjali valimist lahendada?

A võllon mehaaniline komponent, mida kasutatakse liikumise, pöördemomendi või paindemomendi edastamiseks. Kõik selle segmendid võivad erineda läbimõõduga ja toetada suuresti ülekandekomponente, ajami pöördemomenti ja transpordiraskusi. See artikkel läbib põhjalikult võlli materjali, keskendudes sellele, millist materjali võlli jaoks kasutada.

Võll on mehaaniline osa, millel on tavaliselt ümmargune rist -. See tagab pöörlemisteje erinevate mehaaniliste komponentide jaoks (näiteks ketirajad, käigud, rihmarattad ja nukked), mis on kinnitatud, ja seda kasutatakse liikumise geomeetria juhtimiseks pöörlemisel.

Teljed ei tohi telgedega segi ajada, tegelikult on telg tegelikult mitte - pöörlev liige, mis ei kanna pöördemomenti, vaid mida kasutatakse rataste ja muude pöörlevate objektide toetamiseks. Auto telg ei ole tõeline telg, vaid telg definitsiooni järgi. Tõelise telje analüüsimisel näete lihtsalt, et see on staatiline tala, ja seejärel teostada sellel staatiline analüüs. Teisest küljest on väsimuspinge määramiseks vaja võlli dünaamilist analüüsi.

Võllide levinumad materjalid on kvaliteetne süsinikteras 35, 45 ja 50. Kergelt koormatud võllide puhul kasutatakse tavaliselt tavalist süsinikterast, näiteks Q235 või Q275. Kujunduse arvutused võivad alata odava madala - süsiniku või keskmise - süsinikterastega. Kui selgub, et tugevus on peamine tegur, mis kontrollib läbipainet, peaksite proovima võlli suuruse vähendamiseks kasutada tugevamaid materjale, kuni probleemiks on liigne läbipaine. Samuti on olemas mõned vaatlemismaterjalid (teraseklass): tavaliselt kasutatavad roostevabast terasest materjalid on 430, 304 ja 316 jne. Tüüp 430 ja muud 400 - seeria roostevabad terased on roostevabad terased, samas kui tüübid 304, 316 ja muud 300-seeria roostevabast terast on mittemagnetilised ja neid saab tugevdada külma tööga.

Nagu eespool mainitud, on võlli materjalid peamiselt süsinikterast ja legeeritud teras. Enamik terasvõlli toorikuid kasutab rullitud terast ja võltsimist, teised aga sirge ümmarguse terasega. Võlli jaoks, mis vajab suuremat jõudu, on võlli suurus ja kaal piiratud ning on olemas mõned erinõuded, legeeriterast saab kasutada, tavaliselt kasutatavad süsinikterase hinde 40CR, 45C8, 40MNB, 40CRNI, 50C4, 50C12 võlli materjalidena.

Mõned tavaliselt kasutatavad roostevaba terased on: 430, 304 ja 316. Tüüp 430 ja muud 400 -seeria roostevabad terased on kõik roostevabast terasest. Tüüp 304, 316 ja muud 300 seeria roostevabast terast ei ole magnetilised ja neid saab tugevdada külma tööga. Roostevabast terasest saab kuumutada ja jahutada protsessis, mida nimetatakse "lõõmutamiseks". Seda nimetatakse ka "kõva ja pehme" olekuna. Suuremate koormuste või löökide all kasutatav "külm töö" võib olla ökonoomne vahend kaalu vähendamiseks ja tugevuse suurendamiseks . 430 terasel on korrosiooni jaoks vähe potentsiaali. Tüüpi 304 kasutatakse peamiselt madala õhuniiskuse ja temperatuuri jaoks. Tüüpi 316 kasutatakse siis, kui on vaja korrosioonikindlat roostevabast terasest.

Võllimaterjale on mitut tüüpi ja valik põhineb peamiselt võlli tugevusel, jäikusel, kulumiskindlusel ja muudel nõuetel, samuti nende nõuete saavutamiseks kasutatud kuumtöötluse meetodil ning samal ajal valitava tootmisprotsessiga. Võllimaterjali valimisel tuleb arvestada kaks peamist kriteeriumi. Need on tugevus ja jäikus. Jäikus on seotud noore materjali mooduliga, samas kui tugevuse määrab valitud materjali saagikuse ja ülim tugevus.

Esiteks räägime jäikusest. Nagu eespool mainitud, on jäikus noore materjali mooduli funktsioon. Täna on Youngi moodul enamiku terastematerjalide jaoks sisuliselt konstantne. See tähendab, et kui võll valitakse teras, ei sõltu võlli jäikus noore moodulist, vaid võlli geomeetriast.

Suurem osa võlli koormusest on võlli teljega risti. See tähendab, et võlli kogu läbipainde arvutamiseks on vaja tala analüüsi. Kuid mõnel juhul on võllil ka aksiaalseid jõud. Näiteks kui kasutatakse tõukejõu laagrit. Lõpuks nõuab enamik šahti keerdumist, kuna neid kasutatakse pöördemomendi edastamiseks ühest komponendist teise.

See artikkel tutvustab peamiselt seda, millist materjali võlli jaoks kasutatakse. Seda artiklit lugedes saame aru, et võll on tavaliselt ümmarguse rist - mehaaniline osa. See tagab erinevate mehaaniliste komponentide (näiteks ketirakud, käigud, rihmarattad ja nukked) pöörlemise telje, seda kasutatakse sellele, ja seda kasutatakse liikumise geomeetria juhtimiseks.

Kas teil on võllide kohta konkreetseid küsimusi? Võtke ühendust YOGIE!Meie müügiinsenerid teevad teiega algusest lõpuni koostööd, et tagada teie projekti täitmine teie nõuetele.

Tel: +86-379-65163600

Faks: +86-379-65163600

Mobiil: +86-15036387078 (whatsapp / wechat)

E -post: sales@yujieindustry.com