Selleks, et tagada pöörleva ahjukambri ostsillaator vastavalt eelnevalt kindlaksmääratud seadusele üles ja alla, peab pöördahi mis, mis on konfigureeritud signaalplokki (st rasketest ratastega ja mitteohtlikust stopp-rattaga), peab vastu võtma reguleerimismeetodi pingutusratas kaldus. Siiski on äärmiselt oluline kindlaks määrata tugirulli nihke suund, vastasel juhul põhjustab silinder kiirendamist ja isegi tõsiseid õnnetusi.
Tavaliselt kasutatavad ebatasujate rataste suuna diskrimineerimise meetodid on järgmised: kiiruse analüüsimeetod, kogemuse diskrimineeriv meetod (näost-rattaline meetod), püsti käte meetod, graafiline meetod jne. Vastavalt kogemustele, mis on saadud kohapeal pöörlevate ahjude korrastamiseks paljude aastat, Henan Zheng Mine Machinery Co Ltd soovitab kasutada lihtsat ja lihtsat ülespoole suunatud käsitsi diskrimineerimise meetodit kohapeal kohtuotsust ja kinnitust.
Käsitöö hindamise meetod on: esiteks, mõlemad käed haakuvad, pöidla sirgendatakse ja käe peopesa on ülespoole; siis, kui pöial on näidatud silindri keerdumise suunas, on nelja sõrme suund samane silindri pöörlemise suunas; siis nelja-sõrme liigendite tipp Ühendus on suund, milles ajami keskjoon peaks olema kaldu.
Kuigi tugiratta nihke korrigeerimismeetod on pöörlevate ahjude korpuse üles ja alla liikumise kontrolli jaoks väga efektiivne, on operatsioon väga lihtne; aga kui korrigeerimine on vale, toob see kaasa iga ploki ebavõrdse jõu, kiirendab komponendi kulumist ja isegi põhjustab tõsist õnnetust. Seetõttu tuleb rataste kallutamise meetodi kasutamisel hoolitseda järgmiste ettevaatusabinõude eest:
1. Paigaldage tugiratas, seadistage esmalt tugiratas, mis on reguleeritud paralleelselt silindri keskjoonega, ja seejärel reguleerige; Samal ajal püüame jõuülekande edastamiseks õigesti siduda, proovige mitte toetada rataste seadet käiguvahetuse lähedale.
2. Uue põletusahju puhul tuleks see alustada ahju otsast toetusest, nii et iga ahju ja silindri keskjoont toetavate rataste keskjoon jääks suhteliselt paralleelselt.
3. Kui kasutate ülaltoodud diskrimineerivat meetodit, pöörake tähelepanu parema ja vasaku käe valimisele ja seejärel määrake tugiratta kallutamise suund vastavalt silindri pöörlemissuundile ja liikumise vajaduse suundale, nagu on näidatud järgmisel joonisel. Kui kõrvalekalde suunas tekib viga, süvendab see õnnetust ja viib õnnetuseni.
4. Kui tugiratas on reguleeritud, tuleb seda teha tingimusel, et pöördahi töötab; muul juhul on mehhaaniliste osade või tööriistade kahjustamine lihtne.
5. Pärast tugirataste reguleerimist saate seda reguleerida puksiirlaeva ülemise juhtme "eemaldamisega" või "ülemise" küljega, kuid peate arvestama, et reguleerimishulk ei pruugi olla liiga suur, üldjuhul mitte üle 1 ~ 2mm, mitte ainult hoolduspaarist. Pärast voorude korrigeerimist ülespoole, kui te ei näe pärast paari reguleerimist efekti, võite seda reguleerida teise paari kõrgelt tõusvate rullikutega.
6. Rattavalt on keelatud sama tugirataste paari keskjoone seadistamine kaheksale kujule ja veelgi enam on keelatud kahe tugiratta muutmist "suureks" kujuliseks, vastasel juhul on kulumine toetavatest rullidest ja vöödest on veelgi raskemad.
7. Kui tugiratas on reguleeritud, ei tohiks tugirulli teljesuunaline nurk olla liiga suur. Vastavalt silumisprotokollide kogemusele väitis Henan Zhengyuan Machinery Co. Ltd., et väärtust tuleb kontrollida 15 "jooksul.
