Käigukasti kasutamine ja müra käsitlemine

Käigukasti kasutamine ja müra käsitlemine

kasutada

1. Acceleration and deceleration, which is often referred to as a transmission gearbox.

2. Change the transmission direction, for example, we can use two sector gears to transmit the force vertically to another rotating shaft.

3. Change the rotating torque. Under the same power condition, the faster the gear rotates, the smaller the torque on the shaft, and vice versa.

4. Clutch function: We can separate the engine from the load by separating the two originally meshed gears, such as brake clutch, etc.

5. Distribute power. For example, we can use one engine to drive multiple slave shafts through the gearbox main shaft, so as to realize the function of one engine driving multiple loads.

Müratöötlus

Käigukast on oluline osa, mida kasutatakse laialdaselt mehaanilises ülekandes. Kui hammasrataste paar on võrgusilmaga seotud, põhjustab hammaste sammu ja hamba kuju vältimatute vigade tõttu operatsiooni ajal silmuspõrge ja käigu võrgusagedusele vastav müra, tekib hõõrdemüra ka suhtelise libisemise tõttu hammaste vahel. hambapinnad. Kuna käigukasti ülekande põhiosad on käigukastid, on käigukasti müra vähendamiseks vajalik käigumüra vähendamine. Üldiselt hõlmavad käigukasti müra põhjused peamiselt järgmisi aspekte:

1. Gear design. Improper parameter selection, too small coincidence, improper or no modification of tooth profile, unreasonable gearbox structure, etc. In gear processing, the errors of the base section and the tooth profile are too large, the tooth gap is too large, and the surface roughness is too large.

2. The gear train and gear box. The assembly is eccentric, the contact accuracy is low, the parallelism of the shaft is poor, the rigidity of the shaft, bearing and support is insufficient, the rotation accuracy of the bearing is not high and the clearance is inappropriate.

3. Input torque in other areas. Fluctuation of load torque, torsional vibration of shafting, balance of motor and other transmission pairs, etc.

Pärast aastatepikkust rasket tööd ja pidevat uurimist on Megawright edukalt tutvustanud maailmale & # 39; täiustatud Blu - Goo supermääre. Supermäärdeaine on spetsiaalne inertne materjal, millel on palju kasutusvõimalusi, peamiselt metallidevahelise kontakti vähendamiseks. Keerme tihendusmaterjalina moodustab toode väliskeerme ja sisemise keerme vahel kontaktpinna, mis kaitseb liigendit hõõrdumise ja kulumise eest ning talub survet 1407 kg / cm2, isegi kulumist, korrosiooni või valesti töödeldud niiti pind. See toode on suurepärane lisaaine ka käigukastidele, mille saab siseosadele õhukese kilega moodustada. Sellega vähendatakse hõõrdumist, käigumüra ja lekkeid. Samuti vähendab see märkimisväärselt pöördemomendi pinget ja vastab võimsuse dekompressiooni vajadusele. Seda saab kasutada tihendi pinnal või täiteainena, vedeliku lekke vältimiseks suletava tihendina, seda saab rakendada temperatuuril 316 ° C, saavutades edukalt käigukasti müra vähendamise eesmärgi.