Pöördusahju põhistruktuur
Ahju peaosa
Ahjupea on pöördahju tühjendusosa, läbimõõt on suurem kui pöördahju läbimõõt ning see on hermeetiliselt kinnitatud roostevabast terasest kalakaalude ja ahju korpusega. Peamised komponendid on hooldusport, söe sissepritsimisotsik, käru, vaatlusava ja muud osad.
Ahju kehaosa
See on pöördepõletusahju (pöördahju) põhiosa, tavaliselt 30 kuni 150 meetrit pikk, silindriline, mille keskel on 3 kuni 5 rullimisringid. Enamik tünnidest töödeldakse tehases 3–10 sektsiooni ja keevitatakse seejärel suurte veoautodega sihtkohta. Nende hulgas on valtsitud rõngaosa tuntud ka kui sulatatud terasest valatud rõngasrõngas ja valtsimisrõnga osa ahju korpus on kandevõime tõttu pisut paksem kui ahju muude osade terasplaat. Samuti on tugipuksiir ahju korpuse osa ja veeremisrõngas on vastavalt ühendatud vundamendiga ning see on kogu pöördahju kandev tugisammas. Tavaliselt koosneb tühikäigu komplekt kahest tühikäigust ja kahest rattast. Ahi peaks normaalse töö ajal olema tulekindlate tellistega kaetud.
Ahju saba
Ahju sabaosa on samuti pöördahju oluline osa. Toiteotsas on kuju sarnane pöördahju kattega, peamiselt vastutab söötmise ja tihendamise eest.
Pöördusahju tugi
1. Pöördusahju tugiraam võib muuta meie pöördahju seadmed tugevamaks, nii et need ei raputa töötamisel ja stabiliseerivad tootmist;
2. Pöördusahju kandekarkassi kasutatakse peamiselt meie pöördahju varustuse kinnitamiseks. Selle kasutamise ajal võib see takistada meie pöördpõletusseadmete deformeerumist. Kõik teavad, et pöördahju seadmed lähevad valesti töötamise korral vormist välja, seega on sellel selline roll. ;
3. Pöördusahju kronstein võib hõlbustada meie pöördpõletusseadmete jne tõstmist ja on mugav transportimiseks.
Eelsoojendustorn
Seda nimetatakse ka eelsoojendiks, mis on seade materjalide eelsoojenduseks pöördahjust väljuva heitgaasi heitsoojuse abil enne materjalide sisenemist pöördahju. Enamik neist on vertikaalsed struktuurid. Põhimõte on toormaterjali kuumutamise protsessi realiseerimiseks pöördahju ahjusooja toormega täidetud eelsoojendustorni kaudu läbi viia. Lisaks saab eelsoojendustorn tõhusalt vähendada energiatarbimist ja parandada valmistoote kvaliteeti.
Jahedam
Vastupidi, jahuti ja eelsoojendi on seadmed, mis jahutavad pöördahju materjale pärast põletamist kiiresti. See näeb välja nagu väike pöördahi, kuid läbimõõt on väiksem ja lühem ning tulekindlaid telliseid pole vaja laduda. Põhifunktsioon on valmistoote kiire jahutamine.
konveier
Konveierilint on pöördahju materjalist transpordiseade. Kasutamise ajal tekivad sageli mitmesugused kahjustused, näiteks: serva kihilisus, haavandid, defektid ja praod; pikamaa pikisuunaline rebend, sügavad kriimustused, augud, suured kulumispiirkonnad, kummitrumlite katmine või koorimine, liigeste sisemised defektid jne. Nende hulgas on kõige pikem pikisuunaline rebend, kõige tavalisem on servakahjustus, sisemised vead vuuk on vältimatu ja kõige murettekitavam on remondijärgne eluiga.
Traditsioonilisel kõrgel temperatuuril termilisel vulkaniseerimisel on pikamaa pikisuunalise rebenemise, pika serva lagunemise ja servadefektide korral halb parandav toime ning pöördahju on tülikas ja töömahukas. Enamik välisriike kasutab konveierilindi kahjustuste lahendamiseks uusi materjale. Remondiks kasutatakse Kester 90 T kõvendavat kummiparanduspastat või Fosson kummiparandusmaterjale. 90 T on suurepärase haardumisega, kleepub kõigi kummide külge; suurepärane elastsus, venivus kuni 300%; suurepärane kulumiskindlus, kulumiskindlus ületab termiliselt kõvenenud elastomeeri; hea hajumisevastane jõudlus, võib olla vertikaalne või Pea pealmine pind on värvitud paksuseni 1 tollise paksusega, ilma hajumiseta; 100% tahke aine tähendab kokkutõmbumist, suurepärast keemilist vastupidavust ja võib paljudele vastu panna keemilise korrosiooni tüübid. Fosson on uut tüüpi sünteetilisest kummist toode, mis võimaldab konveierilinti lihtsalt, kiiresti ja pikka aega parandada. Sellel on suurepärane kulumiskindlus, löögikindlus ja pikaajaline vastupidavus, mis võrdub konveierilintide eluea pikendamisega.
