1. Pöördpõletusahjude rehvid vajavad leeliselist lahtist koldeterast või elektriahju terast ning muundusterast ei tohiks kasutada. Valandeid kontrollitakse vastavalt dokumendi GB979-67 asjakohastele sätetele ja nende kontrollitulemused peavad vastama standardi GB10095 standardile 9-9-8.
Remondkeevitus on lubatud, kui valamisefekt ei ületa järgmist vahemikku.
(1) Lõigake osa samasse sektsiooni, pindalade summa ei ületa 10% sektsiooni kogupindalast
(2) Lõigake velje sisemise ja välimise osa osa, kogupindala ei tohi ületada 5% velje sektsiooni kogupindalast
(3) Lõigake ümmarguse sise- ja välispinna osa, kogupindala mitte üle 2% kogupinnast
(4) Lõikelaius kogu telje suunas sise- ja välispinnal ei ületa 60 mm
(5) Defektide, näiteks üksikute villide ja pooride sügavus ei ületa 20% seina paksusest
(6) prao pikkus ei ületa 50mm, sügavus ei ületa 10mm ja arv ei ületa 2
(7) Kahe defekti vaheline kaugus peab olema suurem kui 100 mm.
4, on ratta kõvadus HB180-210
5. Pärast defektse osa parandamist tuleb ratast tervikuna kuumtöödelda ja pärast kuumtöötlemist on detaili kõvadus mõlemal küljel pisut madalam kui algmetalli kõvadus, kuid erinevus pole rohkem kui 10%.
6. Enne rehvi töötlemist tuleb liiv puhastada.
7. Pärast rehvi viimistlemist tuleks sise- ja välisläbimõõdu mõõdetud väärtused tembeldada sisevelje küljele ja raami välimise märgisena kasutada valget pliiõli.
8. Pärast pöördahju ratta viimistlemist pole tööpinnal defekte lubatud
9. Deformeerumise vältimiseks ei tohiks pöördahju rehve pikaajaliseks ladustamiseks püstiasendisse asetada ning tõstmise ajal tuleks pinda kaitsta kahjustuste eest.
