Millised on rihmarataste eelised ja puudused?
ThePlokkon suhteliselt suure suhtelise suurusega rummu tüüpi element. Valamine ja sepistamine on kõige levinumad tootmismeetodid. Suurem suurus määratakse tavaliselt valuprotseduuriga ja materjal on tavaliselt malm (selle suure valuvõime tõttu), kusjuures valuterast kasutatakse harva (terasel on halb valu).
Väiksemat suurust võib sageli konstrueerida sepistamiseks ja materjal on teras. Rihmarattaid kasutatakse enamasti väikeste diiselmootorite, põllumajandussõidukite, traktorite, autode, kaevandusmasinate, töötlemisseadmete, tekstiilimasinate, pakkimismasinate, treipinkide, sepistamismasinate ja mõnede väikese hobujõuliste mootorrataste jõuülekandeks kaugsõidukites. Jõuülekanne, põllumajandusmasinate jõuülekanne, õhukompressorid, reduktorid, reduktorid, generaatorid, džinnid jne.
Rihmaratta ajami eelised on järgmised:
Ülekanne võib aidata koormuse jaotamisel.
Käigukast vahetab käike sujuvalt ja vaikselt, minimaalse müra ja vibratsiooniga.
Jõuülekande struktuur on põhiline ja reguleerimine on lihtne;
Rihmaratta tootmis- ja paigaldustäpsus ei ole nii kõrge kui võrguülekande oma.
Ülekoormuskaitse on ajamisse sisse ehitatud.
Käigukasti kahe telje keskkaugusel on lai reguleeritavus.
Rihmülekande puudused on järgmised:
Käigukast on kalduvus elastsele libisemisele ja libisemisele, mille tulemuseks on madal ülekandetõhusus ja võimetus säilitada täpset ülekandearvu.
Kontuuri suurus ja rõhk võllile on suuremad kui võreülekandel, kui jõuülekanne edastab sama tohutut ringjõudu.
Veorihma eluiga on lühike.
Erinevates mehaanilistes seadmetes kasutatavate rihmarataste läbimõõt ja muud parameetrid on kohandatud vastavalt reduktsiooniastmele ning kohandatud vastavalt töökiirusele ja mootori kiirusele. Töökiirus/mootori kiirus{{0}}veoratta läbimõõt/ajami rihmaratta läbimõõt*0,98 (libisemiskoefitsient); terasest rihmaratta kasutamisel ei tohiks joonkiirus ületada 40 m/s; malmist rihmaratta kasutamisel ei tohiks joonkiirus ületada 40 m/s 35 m/s; mootori kiiruse ja rihmaratta läbimõõdu teisendussuhe, kiiruse suhe=väljundkiirus: sisendkiirus=koormusrihmaratta sammu läbimõõt.
Soone sügavus võrdlusjoonel on h=1.6 2 2.75 3.5 4.8 8.1 9.6. Rihmaratta sammuringi läbimõõt on rihmaratta sammujoone asendi teoreetiline läbimõõt, mis on sarnane hammasratta indeksringi läbimõõduga. Sisemine ring on tähistatud PD-ga ja välimine ring on tähistatud OD-ga. Rihmaratta välisringi saab hõlpsasti mõõta ja sammuringi arvutada valemi abil.
Kas teil on selle kohta konkreetseid küsimusiRihmarattad? Võtke Yogiega ühendust!Meie müügiinsenerid töötavad teiega algusest lõpuni, et tagada teie projekti lõpuleviimine teie vajadustele vastavaks.
SamutiJoogaon professionaalne tootjaKaevandusseadmed, CNC tööpingidjaMasinaosadüle 20 aasta.
