Mis on topeltspiraalkäigu peamine töötlemistehnoloogia?
Topeltspiraalne hammasratas on silindriline hammasratas, mille hambalaiuse teatud osas on paremakäelised ja teisel hambalaiuse osal vasakukäelised hambad. Seda kasutatakse laialdaselt raskete masinate ülekandesüsteemis.
Topeltspiraalkäigu eelised:
1. Topeltspiraalülekanne on suure kokkulangevuse astmega ja igal ajal on sisse lülitatud vähemalt 2 hammast.
2. Kahekordne spiraalne hammasratas on suure kandevõimega ja töötab sujuvalt
3. Topeltspiraalse hamba teoorial puudub või on väga väike telgjõud, mis on tingitud hamba spiraalinurga vastassuunast sümmeetrilises suunas.
Topeltspiraalülekande kahte külge saab valmistada eraldi ja seejärel vastavalt vajadusele kombineerida; või kuigi kaks külge on tehtud üheks, jäetakse mõlemal pool efektiivsete hambapindade vahele vajalikud ülekäiguvaod; Või kasutatakse hammasrataste vormimist, kuid vaja on ka mõlemalt poolt hambapindu lõhkuda. Võrreldes tavaliste hammasrataste töötlemisega on topeltspiraalülekande töötlemistehnoloogia keerulisem ja keerulisem. Tavaliselt kasutatavad töötlemismeetodid hõlmavad hammasrataste vormimist, hammasrataste töötlemist ja freesimist. Hobbingil on kõrgemad nõuded sisselõike laiusele ja hammasratta kujundamisel madalamad nõuded allalõike laiusele. Kuid ilma reljeefsoonteta topeltspiraalhamba jaoks saab praegu valida ainult freesimise.
Kahekordse spiraalse hammasratta vormimine ja libisemine on sarnased spiraalsete hammasrataste töötlemisega ning mõlemad kasutavad hammasrataste töötlemiseks genereerimismeetodi põhimõtet. Erinevus seisneb selles, et topeltspiraalhammaste töötlemisel on vaja nurka kaks korda pöörata ning vasaku- ja paremakäeliste hammaste sümmeetriat on vaja rangelt kontrollida. Kui viga on liiga suur, mõjutab see topeltspiraalhammaste kokkupanemist ja ühendamist.
Järgmisena vaatame topeltspiraalhammaste freesimist ja töötlemist. Hammaste freesimise protsess hõlmab tavaliselt hamba kuju töötlemist hammasfreesmasinal või töötluskeskuses, kasutades vormimismooduli ketasfreesi või tsirkulaarse servaga sõrmfreesi. Pärast hammasratta iga hambaprofiili freesimist pöörab indekseerimismehhanism ühte hammast käsitsi või mehaanilise ühenduslüli indeksplaadi abil ja freesib seejärel välja teise hambapilu ning seda tsüklit korratakse, kuni kogu freesimine on lõpetatud.
Meie ettevõte kasutab töötlemiseks enamasti otsafreese ning hambaprofiili töötlemiseks neljateljelist ühendus- või poolühendust. Pärast töötlemata freesimist, poolviimistlust ja peenfreesimist saavutatakse lõpuks jooniste hambaprofiili nõuded. Võrreldes vormimislõikuriga on sellel madalad töötlemiskulud ja lõikur ei piira seda. See suudab töödelda hammasrattaid 6 kuni 50 vormi.
Hammasrataste freesimise ja hammasratta libisemise ning hammasratta kujundamise võrdlus:
eelis:
1. Hammasrataste freesimisseadmed on lihtsad ja tööriista maksumus on madal.
2. Freesimisseade sobib ühe tüki ja väikese partii tootmiseks.
3. saab töödelda kahekordseid spiraalseid hammasrattaid ilma sisselõigeteta.
4. Hammasratta alusmaterjali kõvadusele esitatavad nõuded ei ole kõrged ja töödelda saab materjale, mille kõvadus on alla HRC36.
5. See suudab töödelda suuri mooduleid ja mittestandardseid mooduliga hammasrattaid.
6. Hammasratta vasak- ja paremkäeline käik on töödeldud ja vormitud korraga ning sümmeetria on hea.
Luoyang Yujie Industry and Trade Co., Ltd.-l on 3 m, 4 m, 6 m, 13 m suur CNC-pukk freesimine, CNC-töötluskeskus VMC850, VMC650, suur CNC-põranda puurimine ja muud täiustatud seadmed, mis suudavad töödelda topeltspiraalseid hambaid ja muid mitte- standardsed mehaanilised osad, kui teil on mehaanilisi vajadusi, võtke meiega ühendust!
Kas teil on CNC kohta konkreetseid küsimusi?Töötlemisteenused? Võtke ühendust Yogiega! Meie müügiinsenerid töötavad teiega algusest lõpuni, et tagada teie projekti lõpuleviimine teie vajadustele vastavaks.
Samuti on Yogie professionaalne tootjaCNC tööpingidjaEritellimusel valmistatud mehaanilised osadüle 20 aasta.
